Transport in und um Tübingen

Von Tübingen aus führen vier Bahnlinien:
- nach Stuttgart über Reutlingen, Metzingen, Nürtingen, Plochingen und Eßlingen
- nach Horb über Rottenburg
- nach Herrenberg durchs Ammertal
- nach Sigmaringen über Hechingen, Balingen und Albstadt-Ebingen

Im Bahnbetriebswerk Tübingen waren u.a. beheimatet:
- Dampfloks der Baureihen 38, 64, 78 und 97
- Elektroloks der Baureihen E 44
- Elektrotriebwagen der Baureihen ET 25, ET 27, ET 55 und ET 56
- Dieselloks der Baureihen V 60 und V 100
- Dieseltriebwagen der Baureihen VT 95, VT 97, VT 98 (bis heute als RAB Classics), VT 796, VT 622, VT 627 und VT 650

Der ET 25 waren über die ganze Betriebszeit von Februar 1935 bis Januar 1986 in Tübingen beheimatet.
Die letzten Schienenbusse der Baureihe VT 796 der DB wurden von Tübingen aus eingesetztet.

Bald dominieren die ET 442 im Verkehr nach Stuttgart, nach der Ablösung der VT 611 die VT612 Pendolino in Richtung Sigmaringen und Horb sowie Regio-Shuttle der DB und VT 622 der SWEG (Betriebsteil HzL).

Aktuell wird die Regionalstadtbahn Neckar-Alb geplant. Die Strecken
Tübingen HBF - Herrenberg (Ammertalbahn), Tübingen HBF - Bad Urach (Ermstalbahn),
die ab Dezember 2022 elektrisch fahren sollen, und
Tübingen HBF - Tübingen-Derendingen haben die Chance zuerst verwirklicht zu werden.
Ob dereinst Stadtbahnzüge zur Morgenstelle, auf den Horemer und nach Waldhäuser Ost fahren werden,
wird im Herbst 2021 entschieden.
Weitere Strecken sind Tübingen HBF - Albstadt-Onstmettingen, Tübingen HBF - Horb,
Hechingen - Burladingen, Reutlingen HBF - Dußlingen und Reutlingen HBF - Kleinenstingen.


Eisenbahnen in und um Tübingen (1971 - 2021)
Reutlinger Straßenbahn (1973 - 1974)
Omnibusse der Paul Schnaith & Cie. GmbH
Härtsfeldbahn Aalen-Neresheim-Dillingen



<    >